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スカイラインGTR (RB26DETT)、スープラ (2JZGTE)、シルビア (SRDET)、RX7 (13BREW)といった高出力ターボメインの車種が相次いで生産中止になりました。 それでもトヨタの1JZGTE (ヴェロッサ、マークIIブリット、クラウンエステートに搭載)や日産のVQ25DET (M35ステージアに搭載)、VQ30DET (Y34セドリック/グロリア、F50シーマに搭載)がかろうじて生き残っ このランキングにおいて、1年間の維持費(ランニングコスト)が最も安かったのは 319型 500S BaseGrade|13/04の 16万円 、最も高かったのは EK10型 マーチ SuperTurbo|1990/01の 2957万円 で、その差は941万円、また該当する全ての車種の平均は 2363万円 という結果になりました。 ※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のも
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